- Điểm mặt một số cảng biển quốc tế lớn trên thế giới
- Đâu là lời giải cho bài toán nhân lực ngành Logistics Việt Nam?
Đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, theo thống kê của Cục Hải quan TP. HCM, tính đến ngày 15/11/2019, hơn 2.900 container vẫn đang tồn đọng tại khu vực cảng biển TP. HCM. Trong đó, Cát Lái là cảng có số container tồn đọng nhiều nhất với 2.778 container.
“Tất cả số container đều đã tồn tại cảng hơn 3 tháng nhưng chủ hàng chưa đến làm thủ tục lấy hàng về”, đại diện nói và cho biết, trước thực trạng trên, Cục Hàng hải Việt Nam đã phối hợp với cơ quan hải quan và các đơn vị liên quan yêu cầu các doanh nghiệp cảng biển đốc thúc hãng tàu biển báo cáo thông tin về các chủ hàng của lô hàng phế liệu bị tồn tại cảng; Thống kê, phân loại hàng hóa container đang tồn đọng, làm rõ nguyên nhân để có biện pháp xử lý.
Cũng theo đại diện Cục Hàng hải Việt Nam, thực hiện Chỉ thị 27 của Thủ tướng Chính phủ về một số giải pháp cấp bách tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất, Cục Hàng hải Việt Nam đang tiếp tục yêu cầu các doanh nghiệp cảng biển kiên quyết không cho hàng hóa dỡ xuống cảng biển Việt Nam khi chủ tàu, chủ hàng không xuất trình được giấy chứng nhận đủ điều kiện về bảo vệ môi trường, hạn ngạch nhập khẩu và chưa thực hiện ký quỹ bảo đảm phế liệu nhập khẩu theo quy định.
Theo báo giao thông
